超压测试对于膜式燃气表的危害有多大？

   多年来，随着主要管网的建设完成，我国已经逐步形成了由西气东输一线、二线、陕京线、川气东送为主的横跨东西、纵贯南北、通达海外的全国性供气网络。“西气东输、海气登陆、就近外供”的供气格局也已形成。燃气用户高速增长的同时，天然气在一次能源消费里的占比也在日益走高，预计到2020年天然气在一次能源消费结构中占比可达10%左右。而膜式燃气表在千万燃气用户的燃气计量中发挥着无可替代的作用，今天我们就来说一说燃气表在安装或使用中超压工作的危害究竟有多大。

   施工单位在膜式燃气表安装完成后，必须对户内外燃气管路及燃气表进行打压测试，以确保管路及燃气表均无泄漏。管道系统气密性打压的压力范围0.4MPa~2.5MPa，指的是主管道至户内燃气表前球阀这一段，而户内的气密性打压测试指的是户内燃气表前球阀至用气具前端这一段。



   根据JJG577-2012《膜式燃气表检定规程》之规定（如上图），给膜式燃气表输入1.5倍最大工作压力（Pmax），持续时间不少于3分钟，燃气表不得漏气。实际操作中，一般采用结构简单、携带方便的U形压力计进行打压和保压测试。国内燃气表厂家生产的膜式燃气表最大工作压力（Pmax）也不尽相同，按照国标GB/T6968-2011《膜式燃气表》中之规定，燃气表最大工作压力不应超过50kPa。某些缺乏专业知识的燃气施工单位，在未了解上述的规定之前，没有关闭表前球阀，就将燃气表连同输气管路一同进行了打压测试，测试压力达0.4MPa（400kPa），甚至更高。膜式燃气表根本无法承受如此大的压力，会造成极大的损坏，下面是此举带来的三种主要危害。



第一种

 

经过超压测试后的燃气表，外观严重变形、起鼓、破损严重，并且过气不走数，甚至造成表内电机阀和密封圈移位或脱落等恶劣情况，有的甚至直接被打爆，从外观很容易分辨，此种情况燃气表的外壳以及机芯计量体均已严重破损、皮膜破裂，一经发现，须立即关闭燃气表前球阀，并及早重新安装新表。

第二种

 

经过超压测试后的燃气表，外观无变化，但过气不走数或微量过气不计数，表内电机阀关闭后还有气量通过等严重的计量不准等状况。此种状况说明燃气表的机芯计量体已严重破损、皮膜全部或局部被打穿，未能对流经燃气表的燃气进行有效计量。此现象一经发现，须立即关闭燃气表前球阀，并及早重新安装新表。

第三种

 

经过超压测试后的燃气表，外观无变化，过气可以正常计量，无明显故障或异常表现。这种情况最是令人头疼，理论上来说，凡是经过超压测试的膜式燃气表都会出现不同程度的损坏，尤其对机芯计量体内的膜片造成不可复原的损伤，进而导致计量结果出现非常严重的负工差，是造成燃气公司较大供输差的原因之一。上述第一二种状况完全可以凭肉眼分辨，可往往这种看似“一切正常”的燃气表会被忽视，认为还能继续使用。孰不知，此类燃气表在大量蚕食燃气公司的利润。

   除此之外，经过超压测试的膜式燃气表还存在极大的安全隐患。膜式燃气表上下壳体是用密封胶粘合后（有些厂家使用橡胶密封垫），使用不锈钢密封圈经液压机冲压成型。这种密闭的结构在经受超压测试时，壳体和密封胶的张力系数是不等的，很可能会造成燃气外漏或存在外漏隐患，所以建议及早更换新表，以免造成更为严重的人身伤害和财产损失。